"Автопроизводители были вынуждены реагировать на возникшие экономические проблемы, хотя у многих большая история выступлений в Формуле-1, особенно у Honda и Bridgestone. Должно пройти время, возможно – несколько лет, и они вернутся – для Honda последняя программа была второй или третьей в Чемпионате.
При принятии решения производители оценивают ценность Формулы-1 для своих интересов, здесь нет никаких эмоций – если ситуация позволяет, они приходят, если нет – отказываются от участия, но Формула-1 – это ведущий Чемпионат, и однажды концерны придут снова. К счастью сейчас очень велик интерес со стороны частных команд, которые займут освободившиеся вакансии и поддержат Чемпионат в ближайшие годы.
Я больше тридцати лет провел в Формуле-1, видел несколько циклов, когда частников сменяли автопроизводители и наоборот. Всегда была основная группа команд, всегда выступала Ferrari, в Mercedes не позволяли сиюминутной ситуации влиять на программу. Сейчас некоторые автопроизводители сделали другой выбор и покинули Чемпионат, но их заменят частные команды – история развивается по спирали", - сказал Росс Браун.
Напомним, за прошлые двенадцать месяцев Формула-1 потеряла трех автопроизводителей. В декабре 2008-го об уходе объявили представители Honda, летом 2009-го стало известно о закрытии программы BMW, а после окончания сезона и Toyota покинула Чемпионат.