"Раньше у меня не было ощущения, что я выступаю так, как мне хотелось бы. Думаю, что поддержка людей вокруг крайне важна в нашем деле. Сейчас я чувствую, что в команде во мне уверены. Они стараются разгрузить меня, что позволяет мне не чувствовать себя усталым и загруженным, как в прошлые сезоны. Я доволен собой, хотя машина еще не на должном уровне".
"В этом сезоне пилоты вынуждены управлять гонкой, а не просто проходить трассу, как это было вплоть до окончания сезона-2009, когда гонки фактически состояли из трех отрезков, в которых мы шли в квалификационном темпе".
"Было видно, что в первых гонках этого чемпионата я выглядел не очень ярко. Нам мой взгляд, два пит-стопа не были оправданы, и следует признать, что нам был необходим длинный отрезок на жесткой резине. Мне необходимо приспособиться, поскольку контроль над износом шин будет одним из ключевых факторов в этом сезоне".
"В Мельбурге и Сепанге мне сопутствовала удача. Два старта оказались решающими, нам удалось справиться с проблемами в квалификации. Но мы не сможем постоянно рассчитывать на проблемы соперников. От гонки к гонке, я старался квалифицироваться удачно, затем мне удавалось сохранять позицию по ходу гонки. Но, пускаясь в погоню за лидирующими командами, следует опасаться Force India, особенно в квалификациях", - цитирует Кубицу Autosport.
Ранее французское издание AutoHebdo сообщило о
возможности того, что в 2011 году Роберт Кубица станет партнером
Фернандо
Алонсо в Ferrari.
Напомним, Гран-при Китая состоится в ближайший уик-энд в Шанхае. Главным фаворитом гонки букмекеры называют немца Себастьяна Феттеля.