Рубенс Рубиньо Гонсалвеш Баррикелло / Rubens Gonçalves Barrichello родился 23 мая 1972 г. в Сан-Паулу, Бразилия.
После 11 гонок сезона-2009 с 54 очками занимает вторую строчку в Кубке пилотов.
______________________________
Баррикелло увлекся автоспортом в детстве. К семнадцати годам Рубенс имел на своем счету пять выигранных Чемпионатов Бразилии по картингу.
В 1989 г. Рубенс Баррикелло финишировал четвертым в бразильской серии Формула Ford 1600. В 1990 г. бразильский гонщик перебрался в Европу, где вскоре стал победителем европейской серии Формула Opel. Следующим этапом в карьере бразильца стала британская Формула-3, в которой он стал Чемпионом, опередив будущего соперника по Формуле-1 шотландца Дэвида Култхарда. В следующем сезоне Рубенс участвовал в Чемпионате Формула-3000 в составе команды Иль Бароне Рампанте, закончив сезон на третьей позиции.
В 1993 г. Эдди Джордан, глава одноименной команды Jordan, подписал с бразильцем соглашение, открыв перед ним мир Формулы-1.
В сезоне-1994 Рубенс Баррикелло завоевывает первый для себя и для Jordan поул на Гран-при Бельгии. По итогам сезона Барикелло финиширует шестым в Общем зачете, обойдя своего знаменитого партнера по команде Эдди Ирвайна.
В 1995 и 1996 Баррикелло начали преследовать технические неисправности. В выступлениях бразильца наступил спад, отношения с командой ухудшились и Баррикелло покинул Jordan.
В сезоне-1997 Баррикелло начал выступать за новую команду Stewart, принадлежавшую трехкратному Чемпиону мира Джекки Стюарту.
Баррикелло стал основным пилотом команды, выступая достаточно успешно. Он завоевал второе место в Монако-97 и набрал большую часть очков Stewart в 1998 г.
Третий год в Stewart оказался намного удачнее. Рубенс лидировал в Бразилии и завоевал поул-позишн на трассе Маньи-Кур. Третьи места на трассах Имола и Нюрбургринг позволили ему занять седьмое место по итогам сезона.
В 2000 г. Баррикелло поступило предложение занять место второго пилота в команде Ferrari, которое он принял, став партнером Михаэля Шумахера.
В своем первом сезоне за итальянскую команду Рубенс успешно набирал очки и регулярно финишировал на подиуме, став одним из лидеров Чемпионата. Сезон бразилец закончил четвертым в общем зачете. В следующем году он улучшил свой результат до третьего места.
На Гран-при Австрии 2001 г. незадолго до финиша Баррикелло пропустил Шумахера на второе место, позволяя Михаэлю набрать нужные для Чемпионата очки.
На следующий год ситуация повторилась. Незадолго до финиша во все той же Австрии, лидировавший Рубенс получил из боксов приказ пропустить шедшего вторым Шумахера. Баррикелло затормозил прямо перед финишной чертой, позволяя Шумахеру проехать мимо и выиграть гонку. На подиуме немец демонстративно возвел своего напарника на первую ступеньку пьедестала, признавая его фактическую победу.
Этот инцидент вызвал крайне резкую критику в СМИ, который привел к изменениям в правилах, запрещающим отдавать подобные приказы гонщикам. Шумахер, чей имидж пострадал от этого происшествия, в конце сезона вернул долг Рубенсу, пропустив его на финише Гран-при США. 2002 год закончился для бразильца вторым местом в Личном зачете.
Чемпионат-2003 сложился для Ferrari сложнее после ряда изменений в правилах. Несмотря на две победы, Барикелло стал четвертым. Однако сезон-2004 прошел при полном лидерстве Ferrari, позволив Баррикелло вновь стать вице-чемпионом с четырьмя поулами и двумя победами, в том числе в первом в истории Формулы-1 Гран-при Китая.
В сезоне-2005 Ferrari были не так сильны. Второе место в Мельбурне - лучший результат за сезон для бразильца, закончившего год только восьмым.
В августе 2005 г. бразилец подписал контракт с командой Honda Racing на 2006 год, став новым партнером Дженсона Баттона.
Неудачное начало сезона-2006 было связано с трудностями, вызванными привыканием к новой машине. Свой первый сезон в Honda Рубенс Баррикелло закончил на седьмом месте, почти вдвое уступив Баттону по количеству набранных очков.
Сезон-2007 стал худшим в карьере гонщика: не выиграв ни одного очка Рубенс Баррикелло занял 20 место в Личном зачете.
19 июля 2007 г. Рубенс Баррикелло продлил контракт с Honda.
В сезоне-2008 команды Хонда набрала 14 очков и заняла предпоследнее место в Чемпионате. Единственным серьезным успехом Баррикелло в этом году стало третье место на Гран-при Великобритании.
На Гран-при Турции-2008 Рубенс Баррикелло побил рекорд Рикардо Патрезе державшийся с 1993 года: приняв участие в 257-и Гран-при, бразилец стал самым опытным гонщиком в истории Формулы-1. В этой связи машина и шлем были особым образом оформлены: на них красовалась цифра 257, отражающая количество Гран-при, в которых участвовал Рубенс за свою карьеру, продолжающуюся уже 16-й год.
23 августа 2009 г. - одерживает победу на Гран-при Европы в Валенсии. Этот триумф стал для бразильского пилота первым за последние пять лет.
_______________________________
В начале 2009 г. работодатель Баррикелло команда Honda Racing объявила об уходе из Формулы-1. После покупки Россом Брауном команда под новым названием Brawn GP с Баррикелло и Баттоном в качестве основных пилотов начала подготовку к старту сезона.
29 марта 2009 г. в первой же гонке сезона - Гран-при Австралии Барикелло ждал успех - бразилец занял второе место вслед за напарником по Brawn GP Баттоном. В Малайзии бразилец был пятым, а в Шанхае - четвертым, в Каталунье - вторым.
24 мая 2009 г. - Баррикелло второй на Гран-при Монако (первым к финишу приходит напарник по Brawn Дженсон Баттон.
21 июня 2009 г. - занимает третье место на Гран-при Великобритании.
После десяти гонок Рубенс Баррикелло с 44-мя очками занимает четвертую строчку в Личном зачете пилотов, уступая своему партнеру по Brawn GP - Баттону, а также пилотам Red Bull Феттелю и Уэбберу.
___________________________
Свободное время Рубенс Баррикелло старается проводить с семьей. Среди его увлечений: гольф, теннис, занятия в тренажерном зале и компьютерные игры.